Recensione del Pivot Shuttle LT 29 Ride SLX/XT

Mar 18, 2023

La Shuttle LT è l'ebike Pivot con la corsa più lunga e la maggiore capacità della batteria, progettata per la guida enduro

Questo concorso è ora chiuso

Di Alex Evans

Pubblicato: 2 giugno 2023 alle 16:00

La Shuttle LT 29 di Pivot è la nuova mountain bike elettrica a piena potenza del marchio americano, che vanta una struttura interamente in fibra di carbonio, 160 mm di escursione della sospensione DW-Link e motore Shimano EP8.

Dotata di ruote da 29 pollici anteriori e posteriori, la Shuttle LT è stata ispirata dalla bici da enduro Firebird di Pivot, con una potente geometria regolabile grazie a un flip chip.

Ad aumentare le sue credenziali di guida per tutto il giorno è una batteria da 756 Wh, costruita dal produttore di batterie di terze parti Darfon e posizionata all'interno del tubo obliquo completamente sigillato.

Costruito in fibra di carbonio utilizzando la tecnologia di stampaggio proprietaria di Pivot, lo Shuttle LT ha linee morbide e ininterrotte. I cavi vengono instradati internamente tramite porte nella parte superiore del tubo obliquo.

All'interno del triangolo anteriore (taglia grande) c'è spazio per una bottiglia d'acqua da 750 ml, inoltre sono presenti supporti per accessori sul lato inferiore del tubo superiore.

Oltre alla protezione contro gli urti della catena scanalata, lo Shuttle LT utilizza il gancio del deragliatore universale SRAM e la spaziatura ultra ampia dell'asse posteriore Super Boost da 157 mm.

I suoi 160 mm di escursione sono garantiti da un design DW-Link corotante, in cui l'ammortizzatore viene compresso solo dalla parte superiore. Integrato nell'ammortizzatore è un indicatore di abbassamento per facilitare l'installazione.

La cinematica dello Shuttle LT è stata costruita attorno ad ammortizzatori sia a bobina che ad aria, con il Float X su questo modello dotato di un distanziale riduttore di volume da 0,3 pollici cubici.

Il motore per bici elettrica Shimano EP8 da 85 Nm e 250 W è abbinato a una grande batteria da 756 Wh, alloggiata all'interno del tubo obliquo. L'interruttore di accensione/spegnimento, situato sulla parte superiore del tubo superiore, dispone di una porta di ricarica per accessori USB-C.

Sebbene il tubo obliquo del telaio sia completamente chiuso, è comunque possibile rimuovere la batteria ruotando la piastra paramotore all'indietro, dove la batteria scivola fuori dal fondo.

Grazie a un flip chip sul forcellone che collega il perno del bilanciere superiore, la geometria dello Shuttle LT è regolabile tra le impostazioni alta e bassa.

Questo regola gli angoli del sedile e del tubo sterzo di 0,5 gradi rispettivamente da 77 gradi (basso) a 77,5 gradi (alto) e da 64 gradi (basso) a 64,5 gradi (alto).

L'altezza del movimento centrale cambia di 5 mm, passando da 352 mm a 357 mm, mentre anche alcuni altri valori, come la lunghezza del fodero orizzontale, cambiano, ma molto meno.

Nella gamma di quattro dimensioni (dalla S alla XL), i valori di portata partono da 445 mm e si sollevano fino a 510 mm, con la taglia grande in prova che qui vanta una cifra di 488 mm (bassa).

Le figure geometriche dello Shuttle LT, come molte bici sul mercato, convergono su un punto debole per la guida in stile enduro, con l'unico valore anomalo che è un movimento centrale abbastanza alto per una bici con escursione di 160 mm.

La versione Ride SLX/XT dello Shuttle LT è quella con le specifiche inferiori e la meno costosa delle due offerte.

È dotata di forcella Fox 38 Performance con escursione da 170 mm con ammortizzatore GRIP e ammortizzatore posteriore Fox Performance Float X.

Questi sono abbinati a un mix di trasmissione Shimano Deore M6100 (cassetta e catena), SLX M7100 (cambio) e XT M8100 (deragliatore). I freni Shimano SLX M7120 a quattro pistoncini con rotori Galfer da 223 mm (f) e 203 mm (r) si occupano dell'arresto.

C'è un reggisella telescopico e*thirteen Vario con 150-180 mm di escursione regolabile (taglia grande), una sella Pivot Pro E-Bike (solo L e XL) e un kit del marchio Pivot House Phoenix, incluso manubrio, attacco manubrio, impugnature e serie sterzo. .

Le ruote H1900 specifiche per ebike di DT Swiss sono avvolte in gomma Maxxis Assegai, con pneumatici anteriori e posteriori da 2,5x29 pollici che utilizzano carcasse EXO+ e mescole MaxxTerra.

Questa bici di prova di taglia grande, senza pedali, pesava 23,71 kg.

Ho testato il Pivot Shuttle LT nella Tweed Valley scozzese, sede di alcune delle migliori gare e gare di enduro del Regno Unito; l'area che ospita il round britannico delle Enduro World Series (EDR).

Ho percorso gli stessi sentieri utilizzati dall'EDR per mettere alla prova lo Shuttle in alcune delle condizioni peggiori e più difficili del Regno Unito.